標識介質在高溫高濕環境下對LNG船用Fe-36%Ni冷軋帶材的腐蝕行為
作者：王雪聽; 陸建生; 田玉新 寶山鋼鐵股份有限公司中央研究院; 上海201999
摘要：針對液化天然氣(LNG)船用Fe-36%Ni冷軋帶材的高表面要求,研究了高溫高濕環境下不同成分的油墨介質對于帶材表面的腐蝕情況。試驗結果表明,在相對濕度95%、50℃的條件下,油墨中Cl^-的存在是造成Fe-36%Ni合金表面腐蝕的主要原因,Cl^-穿透合金表面的鈍化膜,造成合金表面的點蝕,腐蝕產物主要是Fe與O的化合物。高溫高濕環境下保持120h即產生銹蝕,表現為無規律分布的亮紅色絲狀腐蝕物;隨著時間的延長,銹蝕程度逐漸加深,同時腐蝕產物向油墨邊緣擴展。當油墨中無Cl^-時,標記后的合金帶材表面未發現腐蝕產生,在Fe-36%Ni材料生產使用過程中,需注意選用無Cl^-的油墨進行標記,避免合金表面產生腐蝕。
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寶鋼技術雜志
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