摘要:為了改善車輛動力性、提高燃油經濟性、減小車輛的沖擊度以及提高乘坐的舒適性,將T-S模糊神經網絡應用到自動換擋上,以車速和油門開度作為T-S模糊神經網絡的2個輸入參數。首先選取訓練樣本,通過對樣本進行訓練得到準確的T-S模糊神經網絡控制模型,然后在matlab/simulink中搭建仿真模型。在先加速后減速的工況下仿真,仿真結果表明車輛換擋點誤差在2%以內,證明了T-S模糊神經網絡應用在自動換擋上的可行性,以及較強的魯棒性。
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