一種高速充氣翼設(shè)計(jì)與流固耦合研究
作者：霍文霞; 閔昌萬(wàn); 焦子涵; 陳林 中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院空間物理重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 北京100076
摘要：針對(duì)高速飛行器固定外形無(wú)法滿足不同飛行段對(duì)氣動(dòng)外形不同需求的問(wèn)題,提出高速充氣翼變形方案,探討了高速充氣翼材料選擇和內(nèi)部結(jié)構(gòu)方案,建立雙向流固耦合分析模型,得到典型飛行狀態(tài)下高速充氣翼流固耦合特性。結(jié)果表明:高速充氣翼存在兩種不同變形機(jī)理,且典型狀態(tài)下兩種變形均不超過(guò)2mm;變形后的高速充氣翼與常規(guī)翼相比,升力系數(shù)最大下降3.75%,升阻比最大下降10.18%.
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