高速鐵路情景下的俄羅斯遠東鐵路可達性及其空間效應研究
作者：初楠臣; 張平宇; 李鶴 中國科學院東北地理與農業生態研究所; 長春130102; 中國科學院大學資源與環境學院; 北京100049
摘要：以俄羅斯遠東聯邦區的布拉戈維申斯克-符拉迪沃斯托克(布符)沿邊鐵路為研究對象,在高速鐵路情景下,利用可達性指標測度高鐵運行前(普鐵)后(高鐵)沿線節點的可達性動態變化,探討該線路升級提速后對沿線各個節點的貢獻作用與空間效應。研究表明:未來布符高鐵的建設運營使其沿線可達性得到大幅提升,時空收斂獲益多,8 h交流圈覆蓋全線,可達性最優要素由末端城市(符拉迪沃斯托克)向線路中間城市(哈巴羅夫斯克)自南向北、繼而向首端城市(布拉戈維申斯克)自東向西擴散,呈布符鐵路首末可達性改善幅度大、部分中間線路可達性改善稍弱的空間特征。可達性的變化加速遠東的西南沿邊地區空間格局的演變與重塑,布符沿邊高鐵集散場的空間延拓、襲奪態勢加劇;鐵路軸帶的空間極化加深,呈現新的"核心-邊緣"格局;跨城流動性突顯,加速空間對接與同城空間發展模式。
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地理科學進展雜志
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