摘要：目前,我國(guó)高速公路路面主要以瀝青路面作為主要路面形式,瀝青混合料的路用性能對(duì)路面質(zhì)量有很大的影響。為了驗(yàn)證瀝青混合料路用性能與細(xì)集料性質(zhì)之間的關(guān)系,分別采用車轍試驗(yàn)進(jìn)行瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性測(cè)試;采用浸水馬歇爾和凍融劈裂試驗(yàn)來驗(yàn)證細(xì)集料性質(zhì)對(duì)瀝青混合料水穩(wěn)定性的影響;利用擺式系數(shù)摩擦測(cè)定儀來測(cè)試瀝青混合料車轍板的抗滑性能。試驗(yàn)表明:使用棱角性豐富的細(xì)集料更有益于瀝青混合料的高溫抗車轍能力和提高瀝青路面的摩擦系數(shù);使用堿性和泥土質(zhì)量分?jǐn)?shù)低的細(xì)集料有助于提高瀝青混合料的水穩(wěn)定性。