想要縮短《軌道交通》雜志的審稿周期需要作者、編輯部和審稿人等多方面的共同努力，作者可以采取一些有效措施，間接地加快審稿進度，提升稿件的處理效率。

建議如下：

一、提高論文質(zhì)量

（1）嚴格遵循投稿要求：在投稿前，仔細閱讀《軌道交通》雜志的投稿指南，包括格式要求、字數(shù)限制、參考文獻格式等。確保稿件符合雜志的規(guī)范，避免因格式問題被退回修改，從而耽誤時間。

（2）提高論文質(zhì)量：確保論文的研究內(nèi)容具有創(chuàng)新性和學(xué)術(shù)價值，數(shù)據(jù)準確，論證嚴謹，語言表達清晰流暢。高質(zhì)量的稿件更容易通過初審，進入同行評審階段。

二、選擇合適的投稿時機

（1）關(guān)注期刊審稿周期：在投稿前，了解《軌道交通》雜志的審稿周期（預(yù)計1個月內(nèi)）和發(fā)表周期（季刊），以便合理安排投稿時間。

（2）關(guān)注期刊動態(tài)：了解期刊的專題征稿或熱點話題，針對性地投稿，可能獲得優(yōu)先處理。

三、與編輯部保持良好溝通

（1）主動了解審稿進度：如果超過預(yù)計的審稿時間仍未收到回復(fù)，可以禮貌地向編輯部發(fā)送郵件，詢問稿件的審稿進度。

（2）尊重審稿意見：認真對待審稿意見，積極修改論文中的不足之處，共同探討論文的改進方向。

需要注意的是，縮短審稿周期的前提是保證稿件的質(zhì)量，不能為了追求速度而犧牲學(xué)術(shù)嚴謹性。

《軌道交通》雜志是由中國土木工程學(xué)會城市公共交通學(xué)會;江蘇省軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)協(xié)會主管、中國土木工程學(xué)會城市公共交通學(xué)會;江蘇省軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)協(xié)會主辦的學(xué)術(shù)理論季刊。國際刊號ISSN：1550-1868。該雜志以推動交通改革與發(fā)展、探索交通規(guī)律為宗旨，致力于為交通工作者、研究者和管理者提供一個學(xué)術(shù)交流的平臺。

《軌道交通》雜志投稿建議：

<一>范圍：包括但不限于鐵路工程、城市軌道交通、磁浮與直線驅(qū)動交通、智能運輸、機車車輛、工務(wù)工程、通信信號、電氣化、建筑、環(huán)境與設(shè)備、運輸管理等。

<二>本刊有修改刪節(jié)文章的權(quán)力，凡投本刊者視為認同這一規(guī)則。不同意刪改者，請務(wù)必在文中聲明。

<三>本刊所有文字、圖片作品，歡迎轉(zhuǎn)載，但需經(jīng)本刊許可。

<四>題目：中文標題一般少于30字，簡短鮮明表明文章研究內(nèi)容，盡量不用副標題及外文縮寫詞，避免使用非通用縮寫詞、字符等。英文標題應(yīng)與中文標題一致，并符合英文表達習(xí)慣。

<五>圖表應(yīng)按其在正文出現(xiàn)次序排序連續(xù)編碼，每幅圖(表) 應(yīng)冠有圖(表) 序號及標題，表序和表題放在表格上方居中。

<六>正文中所有字符均使用中文、英文或其他插入的文本符號，禁止使用小圖片代替有關(guān)符號。

<七>稿件請附作者簡介，主要內(nèi)容有：姓名、性別、工作單位與部門、職稱或職務(wù)、研究方向、通信地址、聯(lián)系方式（電話及郵箱）。

<八>論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容（400字左右），應(yīng)具有獨立性與自含性，關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞（3～5個）。

<九>注明本文的重要題注、論文的性質(zhì)(什么基金資助項目或哪級管理的科研項目、××學(xué)位論文、獲××論文獎等)和作者簡介。

<十>來稿應(yīng)在篇首頁的地腳處注明基金來源（項目名稱及編號）、作者簡介（姓名、出生年月、性別、職稱、學(xué)位、從事專業(yè)或工作）和電子郵箱、手機號碼等。

<十一>參考文獻：參考文獻以作者親自閱讀過的近5 年文獻為主，一般不少于15 條，文獻按順序編碼制著錄。

聲明：以上內(nèi)容來源于互聯(lián)網(wǎng)公開資料，如有不準確之處，請聯(lián)系我們進行修改。