時間：2022-05-06 14:01:22
序論：在您撰寫地理學時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
關鍵詞：宇宙暗能量的形態和本質 暗能量的地理生物效應 現代地理學
1、引言，暗能量研究的現狀和傳統地理學
1.1 關于暗能量
宇宙暗能量最早可追溯到愛因斯坦的宇宙常數。1998年，天文學家們發現，宇宙不只是在膨脹，而且在以前所未有的加速度向外擴張，所有遙遠的星系遠離我們的速度越來越快。那么一定有某種隱藏的力量在暗中把星系相互以加速膨脹的方式撕扯開來，這是一種具有排斥力的能量，科學家們把它稱為“暗能量”。暗能量長期作用于太陽和地球會產生一系列效應，需要人類去破譯識別和開發利用。
1.2 “威爾金森微波各向異性探測器(Wilkinson Mi－crowave Anisotropy Probe，簡稱WMAP)已經得到了宇宙最早光(輻射)的第一批詳細的全天圖!它捕獲的微波(光)輻射來自“大爆炸”后的38萬年。通過用一個模型擬合觀測，宇宙學家根據這種(光)輻射確定了宇宙學參數。宇宙的年齡(T。)為137億年。Ω。值近似于1，支持發生過暴漲的觀點。當然，宇宙有平直的幾何學，而通過這些資料導出的宇宙成分是：暗能量占73％，暗物質占22％，平常(重子)物質占4.4％。這些不同尋常的結果與我們現在的了解是一致的，但似乎提供了空前精確的信息。”
1.3 諾貝爾物理學獎獲得者、美籍華裔科學家李政道，2005年4月15日上午在北京人民大會堂舉行的世界物理年大會上做報告，闡述了有關“暗能量可能來源”的最新見解。李政道教授的觀點主要是：“天外有天”。“WMAP和SDSS(斯隆數字巡天)以及Ia超新星觀測結果告訴我們暗能量占宇宙成分的三分之二。暗能量具有負壓，在宇宙空間幾乎均勻分布或完全不成團，但它的物理性質卻仍然是個謎。解決這一問題需要新的物理理論和天文觀測，這將帶來一場重大的物理學和天文學革命。”
1.4 據新華網2008年11月25日報道：“NASA和美國能源部正在協力建造世界上第一個太空觀測站，旨在了解暗能量的本質。”
1.5 2009年2月筆者在《今日科苑》第4期上發表“論暗能量的形態和本質”，用國家天文臺、云南天文臺的觀測成果證明了“暗能量是基本粒子和波的共同體、是質量和能量的共同體、是勢能和動能的共同體、是宇宙大爆炸后沒有凝聚成普通重子物質和暗物質的余留物不斷演化進化來的。”由此可見暗能量波和光波一樣具有“波一粒二象性”。
1.6 傳統地理學是把地球上各種物理運動和變化(風、云、雨、雪，七個氣壓帶、六個風帶、三大環流)的能量來源只歸結于太陽，完全不考慮占宇宙成分73％的暗能量這個重要機制。事實上是地球上各種物理運動和變化所需能量的來源除了太陽之外還有宇宙暗能量。
1.7 2011年2月，筆者在《經濟研究導刊》第6期上發表“宇宙暗能量的地理生物效應及對地球變暖的制約――低碳經濟和暗能量”，將傳統地理學提高到了現代地理學階段。
1.8 暗能量波的波形圖如圖1所示：
2、暗能量地理學、暗能量氣象學的發現及現代地理學的建立。2008年，作者“利用中國科學院國家天文臺、云南天文臺和紫金山天文臺已有的多項觀測成果，”特別是用1996年1月1日到2008年12月31日這13年4749天的太陽黑子相對數、日最大相對數、太陽10 Cm射電流量和日最大射電流量及這一期間中國氣象科學數據共享服務網提供的地球氣壓、氣溫和降水的觀測值，通過對這數十萬個數據的理論計算和分析研究發現了暗能量的地理效應，耗時一年多，用了十余斤的演算稿紙證明是太陽和暗能量共同主導了這種地理生物效應。暗能量的地理效應圖如圖象2所示：
當我用數十萬個科學數據通過理論計算繪制出這些圖象時，我的眼前忽然一亮，高興地喊了起來：“我終于找到證據了”。利用這個圖像能方便地看到暗能量的地理效應。具體是溫度效應、負壓力效應和次生的自然災害效應。暗能量的地理溫度效應表現在暗能量波的波峰期(2000年)，黑子相對數高達43774。當年地球氣溫最低。以貴陽市作代表，溫度只有11.046℃，是13年中氣溫最低的年份。處于圖2中的低溫谷。由于氣溫最低，因此2000年貴陽平均氣壓最高(8965hpa)，為圖中的高壓脊。負壓力效應則表現在2000年貴陽降水量最大，為1441mm，也是13年中的最大值。“圖中有3高一低：暗能量波峰、降水峰、高壓脊，低溫谷，它們是對應的。這表明地球上各地氣溫、氣壓、降水等的地理分布差異信息和太陽信息及宇宙暗能量信息是十分吻合的。暗能量是以基本粒子和波的能量形式長期作用于太陽和地球的。用“拉脫維亞光柱觀察暗能量”的原理圖能很好地解釋這些問題。如圖3所示：
暗能量是由西向東進入太陽系和地球大氣圈并推動整個太陽系至西向東自轉和公轉的。用太陽和宇宙暗能量的共同作用去看待地球上的大氣環流及隨之產生的各種自然現象，地球上不同經緯的氣溫、氣壓，降水、蒸發的地理分布差異，所有問題都將迎刃而解。現代地理學從此應運而生。如前所述：2000年是暗能量的波峰期，以貴陽為代表這時低緯度地區降水量為一個暗能量波的周期內的最大值，用暗能量的負壓力效應能很好地解釋這一現象。而此時地處中緯度的北京、承德地區的降水量則是一個暗能量波的周期內的最小值，原因就在于暗能量波越過北緯30度后面對的是一個下滑的下墊面，其流速會得到加大。地面的大流速就會吸引高空氣流下沉(流體力學的流速大壓強小規律)，氣流下沉絕熱增溫，降水自然減少，因而產生最小值，同樣可用暗能量的作用來解釋。如圖4所示：
正是這個流速大壓強小規律在起主導作用，地處北緯56度附近的拉脫維亞讓人們拍攝到了暗能量的負壓力效應。如圖5所示：
如圖5所示，由于地面較大的流速而吸引高空氣流下沉從而出現漏斗狀的光柱。用“拉脫維亞光柱觀察暗能量”的原理圖就是根據這張照片繪制出來的。
3、由暗能量的地理生物效應能演生出一系列次級學
科。由“暗能量的地理生物效應”能演生出一系列次級學科，如暗能量地貌學、暗能量生物學、暗能量氣象學、暗能量水文學乃至暗能量超導物理學。
3.1 關于暗能量地貌學。根據“用拉脫維亞光柱來觀察宇宙暗能量”的原理圖，能方便地演生出暗能量地貌學。
由于暗能量波的基本粒子流越過地球南北緯30度后面對的是一個下滑的下墊面，它的流速會在緯度30～60度之間得到加大，因此對中緯度的地表有塑造作用而產生暗能量地貌。作者預測：我國西北處在中緯度地區沙漠的沙丘是南坡緩而北坡陡，沙漠中的波紋是東西方向的。和流水與海岸沙灘地貌相似。
3.2 暗能量生物學。宇宙暗能量和太陽一起長期作用于地球生物會產生暗能量生物效應。如：樹木的年輪一定和暗能量波吻合。年輪密的年份一定是暗能量的波谷期(干旱期)，而年輪疏的年份則是暗能量的波峰期(濕潤期)。此外，樹木的外表形態也會形成一些適應太陽和宇宙暗能量的特征因而具有指示作用。作者將暗能量信息樹的形成劃分成四個階段：
第一階段：在低緯度地區因為這里的暗能量是從太空往下的，所以樹木的外形像太空火焰，如圖6、7所示：
太空中的火焰如圖8所示：
在北半球的中緯度地區，因為這里暗能量的基本粒子流是由南向北流的，因此是樹干的南部受到暗能量侵蝕。如圖9所示：
暗能量信息樹形成的第二階段：
在中緯度地區的泰山柏樹主干南部的樹皮被暗能量侵蝕掉，木質部開始腐爛。本階段約需500～1000年。如圖10所示：
暗能量信息樹形成的第三階段：
地處中緯度地區的古樹，樹干的東部、南部和西部的樹皮均被暗能量侵蝕掉了，只有樹干的北部有樹皮及存活的枝葉。如圖11所示：本階段約需1000～1500年。
暗能量信息樹形成的第四階段：
樹木完全被暗能量侵蝕枯死，留下暗能量的基本粒子流橫向切斷樹木縱向纖維的印記。如圖12、13所示：
3.3 暗能量水文學。暗能量和太陽長期作用于地球上的各種事物，在影響地球氣象、生物的同時還會影響大江大河的水位、流量、洪災等。比如主導我國長江的水位、流量和洪災。如圖象14、15所示：
3.4 關于暗能量超導物理學。作者在2007年《中國科教博覽》第10期上發表了“超導與暗能量漩渦場――超導新解”，論述了超導產生的暗能量機制。2009年作者預言：同一超導體的臨界溫度，在一個太陽黑子周期內，其變化曲線一定和暗能量波的變化曲線相同。
4、結論。信息是對事物及其運動狀態的描述，哪里有差異，哪里就有信息。地球信息、太陽信息和宇宙暗能量信息是完全吻合的。地理學有傳統地理學和現代地理學之分。傳統地理學是把地球上各種物理運動、變化(風、云、雨、雪)及生理過程所需的能量來源只歸結于太陽，完全沒有考慮占宇宙成分73％的暗能量這個重要機制。現代地理學則認為：地球上各種物理運動、變化(風、云、雨、雪)所需能量的共同來源是太陽和宇宙暗能量，是太陽和宇宙暗能量共同主導了地球上各種物理運動、變化及生理過程。
5、致謝。1996－2008年太陽黑子相對數資料數據信息是從國家天文臺網站下載的，同期的地球氣象資料信息是從中國氣象科學數據共享服務網下載的。沒有這些資料和國家的好政策作者是寫不出本文的。此外，還有我學會計專業的兒子，是他教會我使用Microsoft office Excel，不然我還在用計算器一個一個地計算那數十萬個的科學數據。作者在此一同表示感謝!
英文名稱：Acta Geographica Sinica
主管單位：中國科學院
主辦單位：中國地理學會;中國科學院國家計劃委員會地理研究所
出版周期：月刊
出版地址：北京市
語
種：中文
開
本：16開
國際刊號：0375-5444
國內刊號：11-1856/P
郵發代號：2-109
發行范圍：國內外統一發行
創刊時間：1934
期刊收錄：
CBST 科學技術文獻速報(日)(2009)
中國科學引文數據庫(CSCD―2008)
核心期刊：
中文核心期刊(2008)
中文核心期刊(2004)
中文核心期刊(2000)
中文核心期刊(1996)
中文核心期刊(1992)
期刊榮譽：
百種重點期刊
中科雙獎期刊
Caj-cd規范獲獎期刊
聯系方式
金融地理學的產生與發展
金融地理學屬于地理學龐大體系的一個分支，更準確地說，它是經濟地理學科的一個子集。金融地理學家Leyshon和勞拉詹南均認為金融地理學是由經濟學衍生而來的。國外很多學者將經濟地理學分為舊經濟地理學和新經濟地理學，并認為金融地理學的學術淵源應該在于新經濟地理學。經濟學家眼中的“新經濟地理學”與地理學家眼中的“新經濟地理學”是完全不同的兩個概念(顧朝林等，2002)。經濟學家認為，“新經濟地理學”基本包括兩個重要主題，即經濟活動的空間集聚和區域增長集聚的動力分析。另外，作為主流經濟學分支的新經濟地理學特別強調模型分析的方法。地理學家卻對經濟學家認為的“新經濟地理學”持批評態度，他們眼中的“新經濟地理學”更多地考慮了區域的個性，文化、社會、歷史、制度這些要素普遍受到重視。國內的學者一般更加關注作為主流經濟學分支的“新經濟地理學”，而國外研究金融地理學的學者則格外推崇地理學家的“新經濟地理學”。我們可以從Yeung(2003)對新經濟地理學的定義看出這一點：新經濟地理學的主要特征包括對經濟行為的社會根植性(embeddedness)的理解；對社會主體變動性身份的描繪；探討耗散背景在塑造經濟行為方面所起的作用。
金融地理學的研究現狀與研究內容
金融地理學的研究是繁雜、瑣碎和不系統的，本文只是嘗試對其目前的研究工作做一梳理。
一、關于在金融學研究中是否納入地理要素的爭議。
傳統的觀點是以O′Brien為代表的“地理已死”的觀點。伴隨著經濟全球化和金融全球化的進程，信息交流的速度削弱了空間作用，實際上，情況可能是“可替代的貨幣仍將繼續避免并且在很大程度上成功地逃離現存地理條件的限制”(O′Brien,1992)。一些學者從不對稱信息的角度提出了相反意見。Porteous(1995)認為，盡管存在當今的電訊革命，借貸雙方的物理距離仍是金融交易的重要影響因素。Zhao(2002)則將信息分為標準化信息和非標準化信息。正是由于信息的不對稱性質，金融部門需要更接近信息源。更多的學者則從社會和背景等軟性要素出發，轉向了“缺失的地理學”，認為需要對全球金融系統的多元化地理學認真看待。
二、強調地理因素在金融現象實證分析中的作用。
Beaverstock & Doel(2001)分析了東亞金融機構的空間體系結構，指出危機的空間性和由這場危機產生的關于全球金融系統的地理學上的爭論。Clark & Wojcik(2003)對德國的資本市場進行了實證分析，認為歐洲一體化水平及資本市場有效性低，一些職業投資者仍然可以從搜尋信息、分析信息中獲利，因此需要離信息源近一些。對德國的研究表明，不僅國家邊界而且區域邊界對市場透明度和有效性至關重要。Maurseth(2001)利用空間回歸分析法介紹了歐洲經濟的收斂性，同時凸顯了地理因素的作用。較為系統的實證研究是Labasse在1995年寫出的關于里昂地區金融地理學的博士論文，勞拉詹南對其給予了相當高的評價。
三、關于貨幣地理學的研究。
這方面的文獻相對來說是最多的。如Marx, Weber & Simmel對貨幣支配模式的研究；Douglas, Polanyi & Zelizer對貨幣社會含義的研究；Dodd對貨幣網絡的研究；Thrift對國際信用貨幣網絡的研究；Leyshon & Thrift對金融基礎設施和金融排斥性的研究等等。從相關文獻可以看出，有關貨幣、貨幣網絡和金融網絡的研究有著濃重的哲學味道和人文色彩，在很大程度上是有關歷史和社會人類學的。如Zelizer(1989;1994)對傳統社會關于貨幣的作用與效果提出了批評。Dodd(1994;1995a;1995b;1995c)的理論貢獻突出體現在其貨幣網絡的概念上。Thrift(1994;1996)主要致力于金融網絡的研究。這三位學者在研究貨幣地理學的過程中，都堅持貨幣是比政治經濟學所指的復雜得多的多元化現象，在分析過程中，應更多地關注社會結構和具體化過程。還有一部分學者致力于研究貨幣交換與信用和債務的地理學。另外，貨幣地理學的相當一部分研究集中于政治經濟方面。如Leyshon(1998)特別研究了金融的排斥性(Financial exclusion)；另有一部分研究主要集中于城市的金融經濟，在研究經濟因素的同時，也強調了世界城市的社會和文化因素。從目前的研究來看，貨幣地理學的研究開始由一般性轉向特殊性，由對系統、網絡研究的關注轉向對主體的關注。如Wills(1996a;1996b)關于財經服務社工會的地理學；Allen & Pryke(1994;1995)關于倫敦金融市場的空間表示；Clark(1997a;1997b)關于信息、知識與金融決策的研究。所有這些研究目前處在關于經濟、文化、空間和位置關系爭論的最前沿。
四、關于金融流動和金融中心的研究。
Clark(2003)論述了全世界時空范圍內金融的流動。Leyshon & Thrift(1997)以及Martin(1998)對貨幣怎樣流動、如何將遠距離的地區聯系在一起、如何成為資本主義運轉之輪的劑等問題做了深入的分析。很多學者都是從信息以及交易成本的角度來討論金融的流動。Portes & Rey(2000)主要從信息地理學的角度探討了股權資本跨界流動的決定因素。金融中心問題同樣是金融地理學家研究的熱點。Gehrig(1998)利用市場摩擦理論和大量的實證分析，證明了某些金融活動在地理上的聚集趨勢與另外一些金融活動在地理上的分散趨勢并存。他同時論述了金融市場的離心力與向心力，探討了金融中心的未來。將信息腹地(information hinterland)理論應用到金融地理學領域中，并探討中國金融中心的演化，這方面的工作由Zhao、Smith & Sit合作完成。
現代海港是一個依托沿海深水航道、深水泊位和集疏運快速通道，在全球范圍內對貨物進行區域性集散整合的運輸服務場所，而港口空間是指由于港口這種水陸綜合運輸節點的產生和發展，與之相聯系的各類直接或間接的業務活動和產業組織不斷集聚，并逐漸形成一種以港口為引力中心的特定地理區域。鑒于其空間意義，港口及港口空間成為經濟地理學、空間經濟學、交通運輸工程與管理、城市與區域規劃等多學科交叉的研究領域，具有綜合性、區域性的特點。其中，經濟地理學長期關注港口的空間研究，并形成了一門獨立的學科——港口地理學。
港口空間是一類高度極化的開放型經濟地域系統。港口作為大型運輸設施，對于周圍區域的引力作用是動態變化的。在港口形成與發展過程中，不斷與周圍區域進行著信息、物質、能量的流動與交換，從而通過其所聯系的自然、人文、經濟、社會等復雜要素對沿海區域產生更深刻、更廣泛的空間作用。從時間上來講，在港口形成不斷發展壯大的過程中，港口對所在區域產生的空間效應是不同的，當港口與腹地空間聯系成為不同尺度沿海區域主要聯系方向時，港—腹經濟地域系統形成，港口對于區域的空間影響就會發生質的變化。從空間上來講，由于沿海港口自身及其所處區域的功能、結構、類別不同，這種空間作用對區域產生的影響也就千差萬別，從而產生具有區域特性的空間效應。
一、地理學對港口空間研究的重點
1.港口區位論
區位論是地理學的基礎理論，加上港口建設和港口工業化的迅速發展，由此產生對港口選址和臨港工業布局問題的研究。現代空間視角的港口研究始于德國學者高茲（e·a·-kautz）1934年所著的《海港區位論》，后來胡佛提出了最小運費模式，認為港口、鐵路樞紐作為轉運點，是發展工業的理想區位。hoyle和pinder主編的《城市港口工業化與區域發展》一書，把港口發展、城市擴張、工業發展以及區域開發的交互作用作為研究的共同主題。
近年來，國外學者對全球范圍內正在興起的自由港或許多國家在其主要港口設置自由貿易區、出口加工區、免稅區等類似于自由港的現象進行了深入研究。國內學者對于港口空間的研究也始于對區域角度港口區位選擇的關注，楊吾揚在《交通運輸地理學》一書中從港口的分類與布局、地域類型、港口與城市及腹地的關系等角度，較早對港口地理學進行了系統闡述；陳航、鄭弘毅等分別結合上海、寧波等地港口建設情況，論述了從區域與城市發展的角度港口選址的經濟地理學基礎對選址過程進行區位分析；董潔霜、范炳全以區位理論和空間相互作用理論為基礎，嘗試用區位勢研究港口與區域交互作用的方式、作用量、作用的機遇或概率，分析港口區位潛在的發展條件以及增強、改善和提高港口與區域的交互作用和港口區位潛在發展條件的機制。
2.港口空間體系、布局及其運輸網絡
港口體系一直是港口地理學研究核心。國外學者對港口體系空間結構演化模型的研究大體經歷了從單純腹地擴展、陸向腹地滲透、海向腹地吸引、重疊腹地爭奪等研究的不斷變化以及從港口體系的集中化研究向分散化研究、從海港體系研究到集裝箱港口體系研究的轉變。taaffe提出了海港空間結構演化六階段模型；hayuth演繹出集裝箱港口體系的演化五階段模型。隨著區域港口競爭愈演愈烈并逐漸演變成腹地空間襲奪，mayer率先探討了港口間的陸向腹地競爭，開始從區域角度認識港口腹地競爭。baird最早發現港口體系存在樞紐港和支線港的分化，20世紀末，baird通過歐洲港口，建立了樞紐港的發展模式。
在國內，鄭弘毅指出港口建設引起海港吞吐量發生重大變化情況下，區域空間格局將產生新的消長過程，直至達到新的平衡。王錚論述了港口樞紐——網絡結構的形成和發展階段，認為這些“港口”作為葩嵌，活化空間，決定了區域的經濟性質；一些交通運輸地理學者將港口體系、空間布局與運輸網絡聯系起來，探討港口作為地理樞紐對區域的影響，產生了一系列豐碩的研究成果：陳航提出了海港地域組合的概念并進行階段劃分，金鳳君、王成金團隊側重于集裝箱港口網絡與樞紐區位分析。他們闡明了中國集裝箱的空間組織模式—軸輻侍服網絡的基本特征,探討全球港口的運輸聯系格局和主要空間系統，分析世界集裝箱港口網絡形成與國際貿易網絡的耦合機理。此外，王成金還深入分析了秦漢時期以來中國港口分布格局的發展過程與空間特征，總結出中國港口分布格局的基本發展規律；韓增林研究團隊重點關注集裝箱樞紐港及其運輸網絡的形成演化機理、發展模式與空間布局問題。他們提出集裝箱樞紐港發展指數和集裝箱中轉站發展指數的概念，探討中國集裝箱港口空間布局和運輸通道，分析集裝箱樞紐港的形成演化機理與世界集裝箱樞紐港的成長模式，并出版專著《集裝箱港口發展與布局研究》；曹有揮及其研究團隊側重集裝箱港口體系空間格局的研究，提出了沿海集裝箱港口體系的一般演化模式，揭示推動沿海集裝箱港口體系形成演化的內在動力，對中國沿海集裝箱港口體系的空間結構演化與競爭格局變動進行定量測度，提出中國集裝箱港口體系空間結構演化的主要影響機制。
3.港口城市空間成長規律及港—城空間相互作用
對港口內部空間結構的考察使學者們對港口發展模型發生了濃厚興趣，并由此注意到港口與城市的空間聯系。主要代表有：英國地理學家bird于1965年提出的港口通用模型（anyport）理論，開創了港—城空間模型研究的先河，通過刻畫港口功能提升和形態空間拓展規律，揭示了港—城空間關系變化特征；hoyle提出anyport-type模型，麥吉（mcgee）總結出東南亞港口城市空間結構模式，刻畫了海港城市空間結構特點，barke基于歐洲諸港建立了集裝箱主樞紐港的生命周期五階段模型。
近年來，notteboom提出港口發展三階段論，不同階段對應不同的港口形態和主要功能。在國內，現代經濟地理學大師吳傳鈞先生第一次將定量思維引入中國的港城關系研究中，建立了港城關系強度的數理模型，揭示了港與城的產業、功能變化關系及海港城市的一般成長模式。許
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繼琴以寧波為例，提出港口城市成長四個階段論；鄭弘毅，顧朝林對海港城市體系進行了研究，并指出海港城市布局形態和用地方向趨向一城多鎮的布局型式，具有海港建設深水化、港城布局分散化的客觀發展規律；趙鵬軍、呂斌分析了荷蘭鹿特丹港的港口經濟發展，探討港口發展對城市的空間影響，揭示了港口產業時間演替過程及其推動下的港口地域空間成長規律；郭建科、韓增林分析了港口主導下現代物流參與港口城市空間再造的機制，突出了港口及港口物流對港口城市的地域空間效應，構建了其空間實現路徑。
二、現階段港口空間研究的不足
地理學將港口空間置于人地關系地域系統的理論體系，使港口地理學始終處在港口空間研究的核心地位，并獨具特色。但港口空間研究應包括港口自身空間及其空間效應兩方面。由于港口地理學從屬于經濟地理學的分支——交通運輸地理研究，其理論范式的構建始終囿于港口自身運輸空間的局限，不能脫離港口中心論的束縛，因此，近年來，反映當代海港現實的理論突破和創新不多見。從宏觀上分析，這種不足主要表現在以下三個方面。
1.港口區位理論
國內外港口的區域研究大多仍停留在定性的描述與分析的階段，精確的定量化研究并不多見，即使少數運用簡單數學模型的相關研究也只是涉及港口某一方面的內容，如港口規模、港口運行的經濟性等某一個層面，從整體和系統的角度建立起港口與區域交互作用的定量研究體系目前尚為空白。從系統整體的角度，對現代港口與所在區域的經濟、社會和環境等相互作用和相互影響的機制及內在關系進行系統的研究，應是現代港口發展的區域研究的重要方向和內容。
2.港口演化規律
已有的港口通用模型仍難以滿足港口外遷和港區重新發展的實踐需求,港口體系理論也未能解決樞紐港多元化的發展機制,并未能納入港航市場的最新現象,也未解決空間尺度對基礎理論的影響；樞紐港的界定未能考慮全面內涵,空間識別也未形成理想模型；航運網絡側重定性分析，忽視了模型的剖析和空間效應；港航企業行為側重單一港口的影響機制，忽視了全球港口體系的空間效應。交通地理學者雖然對港口特別是沿海港口運輸體系、空間作用模式等方面進行了深入的研究，并提出了若干有開創性的概念，構建了相關的數量模型，但總體來講，還主要圍繞單純的運輸功能展開，并未將其內涵和研究視角擴展至經濟地理學更寬視角和更高層次的系統分析。
3.港口與城市及其區域的關系
第一，目前港口與城市的關系只限于港口的發展與城市的布局形態，在港口經濟發展和區域經濟發展與城市競爭力的提升方面研究較少。從更大范圍的空間結構中去考察港口與腹地經濟關系，揭示港口自身發生發展規律及其與腹地范圍擴大的相互作用機制仍有待進一步深入研究；第二，國內學者對港口腹地的研究主要是從宏觀方面對港口的建設、規劃、運輸方式以及交通線路建設進行探討，對港口所在區域政策等硬軟環境兩方面對腹地吸引范圍沒有進行較為深入的研究。此外，從港口、城市、區域 三者有機結合角度出發，研究其與內陸經濟腹地的空間相互作用，從微觀角度對區域港口的腹地范圍進行劃分研究也較為鮮見；第三，在實證研究中，對港口腹地范圍大小和空間分布情況的研究大多也只是停留在定性分析層面上或某一要素的實證，用系統的指標體系和判定模型對港口腹地范圍與空間分布作深層次解析和理論提升的研究尚屬空白。
三、港口地理學的研究及其發展方向
在理論研究層面，港口地理學尚需全面、系統挖掘港口空間本身所蘊含的科學問題。主要包括三個方面：第一，港口空間與其對區域產生的空間效應兩者的關系問題，港口空間內部與周圍區域的空間相互作用；第二，港口空間作用的表現形式、形成條件、釋放途徑、作用效果的表達，港口自身發展與其對區域產生的空間效應是否一定呈正相關？如果不是，原因是港口自身能量沒有釋放出去還是區域接收有問題……這些都涉及到如何對港口空間效應進行系統識別和定量判定的問題；第三，港口地域空間作用的發揮受到港口區位、港—腹距離等具體地理環境約束，港—腹經濟地域空間格局演化引起人口、物質、能量、信息等的空間再分配和傳輸復雜化現象，如何詮釋兩者之間的時空耦合關聯？
【關鍵詞】地理；教學；學生素質
【中圖分類號】G712 【文獻標識碼】A 【文章編號】1009-5071(2012)03-0301-01
1 如何提高中學生科技素質
基礎地理知識，無論是哪一方面，哪一部分的哪個課題，無不融知識性、科學性、思想性為一體。如果教師善于挖掘教材的內涵，發揮學科的特點和優勢，就能夠通過教學，使以上所述的關于科技素質的主要三個方面同時到位。下面就略舉幾個事例來說明這個問題。
地理學是研究人類賴以生存和發展的地理環境，以及人類活動與地理關系的一門科學。地理知識是學習其他自然科學和現代科學技術的基礎，跟現代社會生產關系越來越密切。地理知識的傳授是提高學生科技素質的重要源泉。例如：地球的自轉和公轉知識可使學生在明白了“晝夜、四季”是怎樣形成的同時具備了批判的科學精神；探測月球和其他行星的地理意義、厄爾尼諾的發現等。可使學生在明白了地球上氣候異常是怎樣形成的同時，認識了環境保護的重要作用發展經濟和環境保護的關系使他們明白經濟發展與人民生活水平提高的同時建立了環境意識；而對直然災害的斗爭及其保護環境的認識又使他們加深對自然規律的認識和把握，從中得出有益的結論。
地理學處處充滿著觀察、假說、驗證、類比、模擬、科學抽象、歸納與演繹、分析與綜合以及數學推導等科學方法。比如地球儀是經過科學抽象的理想化模型；伽俐略通過望遠鏡證實了太陽上有黑斑這一現象。科學史表明，往往不是先設計出驗證方法，然后才發現規律，絕大多數情況總是先提出了假說，然后根據假說來設計檢驗方法證實它或它。雅魯藏布江瀑布群的發現證實了假說，日食的觀察了假說。假說作為一種科學研究的方法，在自然科學的發展中起著重要的作用。如果我們在教學過程中使學生掌握了科學方法，比如我們在教學過程中使學生認識了假說在科研中的作用，并且使他們具備了運用科學假說的能力構思和設計驗證性實驗的能力，那么他們在未來所從事的工作中，就會表現出不同凡響的水平。
2 有利于培養學生的創造能力
地理學發展史就是一部地理學先驅們創造、發現的歷史，創造推動了地理學知識完善的進程。沒有地理學家們的不斷創造和發現，就不可能有現代地理學的輝煌成就。他們是進行創造活動的榜樣，同時地理學家們在創造活動中為我們積累了豐富的認識論和方法論的經驗知識，為我們進行創造提供了示范指導。地理學史中蘊涵著豐富的創造教育素材。地理學史料的教學能讓學生的思維跨越時空，回到先前的地理學前沿。通過人類認識地理世界的真實而又令人興奮的探索歷程，使學生感受到地理學家用有效的方法一步一步地揭示地理奧秘時的那種科學創造的與激動，并受到研究方法的熏陶。
3 地理課程在國民能力素質培養中的功能
能力培養是國民素質教育的重要目標，能力也是國民素養非常重要的部分。地理課程除了向學生傳授基本的地理事實、概念、原理等知識外，更重要的在于使學生具備地理能力，具有解決實際問題的能力素養。
提出地理問題到解決地理問題所必需的能力是地理能力培養的核心。國外有些國家的地理課程把提出地理問題的技能、收集地理信息的技能、整理地理信息的技能、分析地理信息的技能、回答地理問題的技能作為五項核心地理技能；也有國家的地理課程強調地圖運用和野外技能注重觀察、解釋、綜合、評價、預測能力的培養。《地理教育國際》把發展學生提出地理問題、收集和組織地理信息、處理分析資料。評價判斷、解決問題等能力作為能力培養目標，強調這些能力培養要滲透在具體地理技能培養的內容與過程之中。
4 地理課程在國民情感態度和價值觀形成中的功能
情感態度和價值觀是人在先天生理的基礎上，受后天環境、教育的影響，通過個體自身的認識和社會實踐而養成的比較穩定的身心發展品質，是國民基本素質非常重要的一個方面。當今社會，一個人只有知識、能力不行，還應該善于與人合作對社會和自然負有倫理義務，具有良好的品德素質。地理課程按照人才綜合素質特征的要求確立合理的地理知識、地理能力和素質結構，有利于學生形成健康的情感態度和價值觀念。
地理課程，作為一門以人類可持續發展、人類賴以生存的地理環境為基本內容的課程，是培養辯證觀念和形成與自然和睦相處的情感態度的重要途徑。環境教育以課堂與課外實踐相結合的方式來開展。課堂中，在學習了有關環境方面的知識之后，使學生掌握正確的環境價值觀樹立起環境保護意識。課外實踐中，可以引導學生去調查分析，直觀地從識環境問題并提高自己解決環境問題的能力，培養保護環境、防治污染、節約用水等良好的環境觀念和自覺自律的行為規范。
本課程是在強調人文地理學內容的系統性與完整性的前提下，突出以人地關系為中心，文化 理論為基礎的特點，構建人文地理學的知識框架。目的是讓學生掌握文化景觀的空間分布與空間差異，提高對于人類社會經濟活動和文化活動的深層理解，并能夠對人類各種文化現象及其與地理環境的關系進行正確分析，樹立科學的人地觀。
本課程所講是狹義的人文地理學，在學習過程中將全部內容劃分為六個部分：
第一部分是緒論，介紹人文地理學的對象與任務、人文地理學的發展歷史和人文地理學的思想 進程和學習要點。
第二部分以Terry G. Jordan的The Human mosaic 一書為基礎介紹文化地理學的相關理論。內容包括分布區，擴散，文化生態學，文化整合和文化景觀五個方面，并對相關的人地關系理論分別進行介紹。
第三部分從人的群體性特征出發，分別介紹“人口與發展”和“人口的分布與遷移”。
第四部分介紹農業與工業。基于對農業和工業本身就是文化產物和二者與上層建筑相互作用關系的認識，以農業與工業的發展過程為主線，以空間的格局作為其發展的空間表現來闡述。
英文名稱：Journal of Palaeogeography
主管單位：中華人民共和國教育部
主辦單位：中國石油大學;中國礦物巖石地球化學學會
出版周期：雙月刊
出版地址：北京市
語
種：中文
開
本：16開
國際刊號：1671-1505
國內刊號：11-4678/P
郵發代號：2-739
發行范圍：國內外統一發行
創刊時間：1999
期刊收錄：
CA 化學文摘(美)(2009)
Pж(AJ) 文摘雜志(俄)(2009)
中國科學引文數據庫(CSCD―2008)
核心期刊：
中文核心期刊(2008)
期刊榮譽：
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