磁懸浮列車動力學研究方法綜述
作者：肖乾; 許旭; 陳光圓 華東交通大學運載工具與裝備教育部重點實驗室; 江西南昌330013
摘要：在軌道交通領域中,磁懸浮列車的行駛方式不同于平常列車,它不再受限于傳統輪軌接觸式的行駛方式,可借助電磁力克服重力,脫離地面,實現了列車與軌道之間無接觸的導向和懸浮。作為當前最為先進的運輸方式,磁懸浮列車無疑成為各國著力研究的重要科技領域,為了提高行駛的安全性和改善行駛的平順性,國內外學者針對磁懸浮列車相關動力學問題開展了大量研究,在理論分析、數值仿真等方面取得了重要成果。針對已有的成果,闡述了磁懸浮列車在動力學建模、動力學特性研究和懸浮控制等方面的研究現狀及成果,并且對進一步的研究提出了建議和展望。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社。
華東交通大學學報雜志
華東交通大學學報雜志， 雙月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創新性，刊載內容涉及的欄目：交通科學與工程、交通管理與控制、學科基礎與前沿、學科交叉等。于1984年經新聞總署批準的正規刊物。
- 統計源期刊
- 1-3個月審核