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摘要：基于Landsat遙感影像,建立1988年、2000年和2015年3個時期馬六甲海峽兩側的岸線數據,并從岸線結構、岸線變化速率、海陸格局和岸線開發利用強度等方面分析1988—2000年、2000—2015年和1988—2015年不同時段區域陸體以及檳城港等12個主要港口區域的岸線時空變化特征。結果如下:岸線結構變化顯著,人工岸線長度和比例急劇增加,港口區域逐漸從單一類型主導向多元結構轉變;除個別港口外,兩側岸線均呈向海擴張狀態,南北兩岸的岸線平均變化速率分別為0.91 m/a和1.20 m/a;因海峽南岸沼澤廣布、地勢低平及海平面上升等原因,其岸線穩定性差于海峽北岸;岸線開發利用強度持續增強,并表現出明顯的海峽北岸強于南岸的空間差異,以及北岸第一階段增長快于第二階段,南岸第一階段增長慢于第二階段的時間差異。馬六甲海峽的交通運輸功能是兩岸岸線變化的主要驅動因素。本研究對認識馬六甲海峽兩岸及港口區域岸線的時空變化和發展特征有重要意義,對海峽及港口岸線的綜合管理具有一定借鑒作用。