基于某地鐵列車的碰撞仿真與事故對(duì)比分析
作者：韋海菊; 胡基貴; 曾魯慶 中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司; 江蘇南京210031; 西南交通大學(xué); 四川成都611756
摘要：建立了某地鐵列車詳細(xì)的碰撞有限元模型,通過(guò)一列以37 km/h運(yùn)行的6編組列車與另一列靜止的相同編組列車的正面碰撞,從列車各接觸位置的界面力、頭車和中間車端部變形情況,以及能量變化與分布情況等角度對(duì)列車的碰撞進(jìn)行仿真和事故對(duì)比分析。分析結(jié)果表明:防爬吸能裝置、司機(jī)室結(jié)構(gòu)以及客室連接部位的車體鋁合金結(jié)構(gòu)產(chǎn)生局部塑性變形,占列車碰撞總動(dòng)能的48. 2%;碰撞過(guò)程中,頭車吸能裝置和部分車間吸能裝置結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了破壞,仿真結(jié)果與實(shí)際情況較為一致。
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機(jī)車車輛工藝雜志
機(jī)車車輛工藝雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：試驗(yàn)研究、綜述述評(píng)、冷加工工藝、熱加工工藝、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、工裝設(shè)備、檢測(cè)技術(shù)、運(yùn)用檢修等。于1964年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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