摘要：在一臺(tái)由輕型柴油機(jī)改裝的正丁醇/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)上,研究了上止點(diǎn)附近噴射柴油條件下不同質(zhì)量濃度的正丁醇預(yù)混合氣對(duì)正丁醇/柴油復(fù)合燃燒及排放的影響規(guī)律.結(jié)果表明:缸內(nèi)溫度達(dá)到1150~1200K時(shí),正丁醇預(yù)混合氣發(fā)生自燃,且自燃始點(diǎn)隨著負(fù)荷和正丁醇噴射量的變化保持恒定;隨著正丁醇噴射量的增加,燃燒持續(xù)期大幅度縮短,且放熱率較高;在平均有效壓力pB≤0.50MPa時(shí),NOx和soot排放均小幅度降低,HC和CO排放隨正丁醇預(yù)混合氣的質(zhì)量濃度的增大呈線性增加;在pB>0.78MPa時(shí),HC,CO和NOx排放幾乎維持在純柴油燃燒模式排放的水平,但soot排放大幅度降低.