摘要:設計了一種電控柴油機熱冗余控制系統,該系統基于CANopen協議進行通訊,并對主站、負載驅動、總線、重要傳感器以及控制器等都進行了冗余,保證在一個控制系統出現故障時仍可以保證柴油機的連續、穩定運行,大幅度提高系統運行的可靠性。最后在某型電控柴油機上進行了怠速空載和標定工況下熱機切換試驗,結果表明,切換過程平穩、可靠。
注:因版權方要求,不能公開全文,如需全文,請咨詢雜志社。
內燃機雜志, 雙月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目:行業綜述、設計研究、加工技術、檢測試驗、裝配調整、環保節能、材料燃料、使用維修等。于1985年經新聞總署批準的正規刊物。