基于升降法測定氣門彈簧座疲勞極限的試驗研究
作者:張韻; 胡志遠 同濟大學汽車學院; 上海201804
摘要:氣門彈簧座是配氣機構的重要組成部分,工作時承受著氣門彈簧的交變載荷,疲勞斷裂是其主要的失效形式。我們以氣門彈簧座在永久壽命(循環次數N≥10~7)時疲勞極限載荷為研究對象,采用升降法試驗測定計算,并以此為依據判定試驗樣件的設計和生產工藝是否可靠。結果表明試驗樣件在失效概率為10%、置信度為95%時的疲勞極限值略低于設計標準,同時該結果對進一步分析失效根本原因具有重要的指導意義。
注:因版權方要求,不能公開全文,如需全文,請咨詢雜志社。