摘要:針對副車架柔性變形對平順性的影響,建立了某車的后副車架模型,利用HyperMesh對該后副車架進行典型工況下的強度和模態分析,將生成的.mnf柔性文件代入該車模型中以替換原有副車架,得到含柔性副車架的整車剛柔耦合模型。通過ADAMS對所建剛柔耦合整車模型進行隨機瀝青路面及脈沖路面仿真,并與含剛性副車架的整車模型進行對比分析。結果表明:相比具有剛性副車架的整車模型,在兩種路面下,剛柔耦合整車模型的駕駛員座椅處加權加速度均方根值更小,整車的平順性更優。
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農業裝備與車輛工程雜志, 月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目:內燃機技術、機電工程技術、車輛工程技術、農業裝備技術、交通系統管理等。于1963年經新聞總署批準的正規刊物。