摘要:通過采用全空化模型及標(biāo)準(zhǔn)κ-ε湍流模型,對入口含氣率(氣體體積分?jǐn)?shù))為0.10%~9.70%范圍內(nèi)的主泵運行狀態(tài)進行數(shù)值模擬,分析了主泵水力性能、水力徑向力和軸向力以及水力載荷頻譜等數(shù)據(jù),獲得了氣體體積分?jǐn)?shù)對主泵水力性能及水力激振載荷影響的特征。結(jié)果表明:隨著氣體體積分?jǐn)?shù)增大,主泵揚程下降,葉輪背面首先發(fā)生積氣;在不發(fā)生空化的前提下,揚程與氣體體積分?jǐn)?shù)直接相關(guān),與介質(zhì)溫度和壓力無明顯關(guān)系;施加在泵殼和葉輪的水力載荷力的波動幅值隨著氣體體積分?jǐn)?shù)的增大而減小。
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水泵技術(shù)雜志, 雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:設(shè)計研究、行業(yè)信息、市場動態(tài)、技術(shù)改造、故障分析、選型應(yīng)用、新產(chǎn)品新技術(shù)、企業(yè)風(fēng)采等。于1968年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。