《International Journal Of Pavement Engineering》雜志是一本專注于工程技術領域的高質量期刊，該雜志的錄用率受多種因素影響，想具體了解可聯系雜志社或咨詢在線客服。

《International Journal Of Pavement Engineering》雜志的錄用率受多種因素影響，具體如下：

年發文量：《International Journal Of Pavement Engineering》雜志年發文量為：212篇。年發文量較大的期刊，相對而言錄用率會高一些。

質量與創新性：論文的科學性、嚴謹性、數據可靠性以及創新性是關鍵。

期刊分區：《International Journal Of Pavement Engineering》雜志在中科院的分區為3區，而在JCR的分區為Q1。

論文質量：包括研究設計的合理性、數據的可靠性、分析方法的科學性等。

影響力與排名：《International Journal Of Pavement Engineering》雜志IF影響因子為：3.4。高影響力的期刊通常對論文質量要求更高，錄用率相對較低。

審稿流程：嚴格的多輪審稿流程會篩選掉部分稿件，導致錄用率下降。

投稿數量：在特定時期內，若大量研究者集中向某期刊投稿，會導致稿件堆積，錄用率下降。

SCI期刊的錄用率受多重因素影響，作者應根據自身研究特點選擇合適的期刊，并確保稿件質量以提高錄用機會，投稿前務必仔細閱讀期刊的投稿指南，并與雜志社保持良好溝通。

《International Journal Of Pavement Engineering》雜志簡介

中文簡稱：國際路面工程雜志
國際標準簡稱：INT J PAVEMENT ENG
出版商：Taylor and Francis Ltd.
出版周期：Bimonthly
出版年份：1999年
出版地區：ENGLAND
ISSN：1029-8436
ESSN：1477-268X
研究方向：CONSTRUCTION & BUILDING TECHNOLOGY - ENGINEERING, CIVIL

路面工程對于促進國內和國際人員、服務和貨物的流動非常重要。建設和維護高效、可靠和可持續的公路和機場路面系統對于經濟和社會發展至關重要。

《國際路面工程雜志》致力于發表此類重要結構和設施的前沿研究和開發成果，包括先進的分析和計算技術以及路面力學；材料特性和創新的實驗室測試技術、無損檢測和評估；新穎的設計方法及其實施；施工技術和策略；修復、保護和維護策略和方法；有約束和無約束路面性能；路面生命周期評估和生命周期成本分析；路面管理系統。該雜志發表來自世界各地的最新研究成果以及案例研究。因此，該雜志的目標之一是匯集和傳播世界各地的先進研究成果及其實施。該期刊偶爾會發表有關路面工程的最新評論，旨在將先進的路面理解傳遞給國際用戶社區，并發布關注路面社區重要和感興趣的主題的特別問題。

在中科院分區表中，大類學科為工程技術3區， 小類學科為CONSTRUCTION & BUILDING TECHNOLOGY結構與建筑技術3區。

聲明：以上內容來源于互聯網公開資料，如有不準確之處，請聯系我們進行修改。