《Transportation Research Part F-traffic Psychology And Behaviour》雜志是一本專注于工程技術領域的高質量期刊，該雜志的錄用率受多種因素影響，想具體了解可聯系雜志社或咨詢在線客服。

《Transportation Research Part F-traffic Psychology And Behaviour》雜志的錄用率受多種因素影響，具體如下：

年發文量：《Transportation Research Part F-traffic Psychology And Behaviour》雜志年發文量為：224篇。年發文量較大的期刊，相對而言錄用率會高一些。

質量與創新性：論文的科學性、嚴謹性、數據可靠性以及創新性是關鍵。

期刊分區：《Transportation Research Part F-traffic Psychology And Behaviour》雜志在中科院的分區為2區，而在JCR的分區為Q1。

論文質量：包括研究設計的合理性、數據的可靠性、分析方法的科學性等。

影響力與排名：《Transportation Research Part F-traffic Psychology And Behaviour》雜志IF影響因子為：3.5。高影響力的期刊通常對論文質量要求更高，錄用率相對較低。

審稿流程：嚴格的多輪審稿流程會篩選掉部分稿件，導致錄用率下降。

投稿數量：在特定時期內，若大量研究者集中向某期刊投稿，會導致稿件堆積，錄用率下降。

SCI期刊的錄用率受多重因素影響，作者應根據自身研究特點選擇合適的期刊，并確保稿件質量以提高錄用機會，投稿前務必仔細閱讀期刊的投稿指南，并與雜志社保持良好溝通。

《Transportation Research Part F-traffic Psychology And Behaviour》雜志簡介

中文簡稱：交通研究 F 部分-交通心理學和行為
國際標準簡稱：TRANSPORT RES F-TRAF
出版商：Elsevier
出版周期：8 issues/year
出版年份：1998年
出版地區：ENGLAND
ISSN：1369-8478
ESSN：1873-5517
研究方向：Multiple

《交通研究 F 部分-交通心理學和行為》側重于交通和運輸的行為和心理方面。該期刊的目的是加強理論發展，提高實證研究的質量，并促進研究成果在實踐中的應用。扶輪基金會為目前在這一領域開展的大量研究活動提供了一個重點和溝通方式。該雜志為對交通和運輸心理學感興趣的交通研究人員、心理學家、工效學家、工程師和政策制定者提供了一個論壇。

在中科院分區表中，大類學科為工程技術2區， 小類學科為PSYCHOLOGY, APPLIED心理學：應用2區。

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