摘要:高壓旋噴樁加固擾動地層有良好的加固效果,在橋梁基礎(chǔ)加固方向具有創(chuàng)新性和實用性;對高壓旋噴樁加固條件下的樁基豎向承載力進行分析,可為實際工程提供科學(xué)的理論依據(jù)。文章以某公路大橋為背景,針對大橋主橋橋位處因采砂造成的特殊地質(zhì)情況,采用高壓旋噴樁加固擾動地層的方案,通過建立的有限元模型進行數(shù)值模擬分析,對比加固前、后大直徑超長鉆孔灌注樁豎向承載性能的變化,分析樁側(cè)摩阻力、樁身軸力的變化趨勢。結(jié)果表明:加固以后,樁側(cè)摩阻力有所增大,樁身軸力自樁頂至樁底呈逐漸減小趨勢;可使樁基的豎向承載力提高約7%。
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山東建筑大學(xué)學(xué)報雜志, 雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:研究論文、綜合述評、工程實踐等。于1986年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。