摘要:汽車在行駛過程中,柔性軟管的空間位姿和形態容易發生變化,會導致管路與周圍零部件干涉磨損,嚴重影響管路壽命.綜合考慮軟管的幾何特征和物理特性,基于Kirchhoff彈性細桿力學模型,建立柔性軟管的空間位姿和形態的參數化模型,模擬軟管在汽車行駛過程中的變形.以汽車典型行駛工況下的運動學狀態作為仿真輸入,對柔性軟管運動包絡進行仿真分析,仿真結果可以為汽車柔性軟管設計及優化提供依據.
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上海工程技術大學學報雜志, 季刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目:材料科學與工程、紡織化工與環境、現代交通工程、先進制造與智能控制、數理科學與應用等。于1987年經新聞總署批準的正規刊物。