摘要:基坑開挖會引起下臥隧道周圍的土體應力變化,使下臥地鐵隧道產生變形,對隧道的穩定性產生影響。以鄭州地鐵1號線隧道上開挖基坑為背景,采用ABAQUS有限元軟件對基坑下部隧道頂部變形和基坑外墻變形進行計算。研究表明:基坑開挖引起隧道產生豎向位移,距離基坑縱向距離越遠,隧道的隆起量越小。外墻變形沿著深度方向先增大后反向增加至一定的值,最后減小至0。
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