摘要：降低柴汽比是煉化企業(yè)滿足市場需求、提質增效、可持續(xù)發(fā)展的有效措施,輕柴油與加氫尾油共裂解可作為降低柴汽比的重要途徑之一。在實驗室評價裝置上進行輕柴油、加氫尾油的裂解性能試驗,并在USC工業(yè)裂解爐上進行了不同裂解爐出口溫度、混合比例的輕柴油和加氫尾油共裂解標定試驗。結果表明:裂解三烯和C5&C+5收率總計達到76%以上,輕柴油裂解低碳烯烴收率遠低于加氫尾油,但高附加值的裂解C5&C+5收率高10%~15%;輕柴油和加氫尾油比為2∶5、在COT為835℃下共裂解,乙烯、丙烯和三烯的收率分別達到31.48%、15.29%和53.05%;而輕柴油和加氫尾油摻混比例為1∶3、在841℃共裂解烯烴收率更高,即輕柴油與加氫尾油共裂解降低柴汽比技術經濟合理。