蘭新高鐵防風標準研究
作者：黃雙林 中鐵第一勘察設計院集團有限公司陜西省鐵道及地下交通工程重點實驗室; 西安710043
摘要：研究目的:蘭新高鐵通過甘肅境內的安西風區和新疆境內的煙墩風區、百里風區、三十里風區、達坂城風區等五大風區,區內風力強勁,大風天數多,嚴重危及行車安全,影響運輸效率。防風標準的研究是防風工程設計的前提,是確定防風工程設計原則、范圍的重要依據。為保證列車安全、快速、正常運營,最大限度地減少列車的停輪與限速,需研究蘭新高鐵防風標準,以采取合理的防風措施。研究結論:防風標準包括風區設置防風工程后允許的限速天數及合理的列車運行速度限值,綜合分析大風區不同風速的頻率及不同類型的防風結構在大風條件下保證列車安全運行的能力,研究提出:(1)運營預期目標為大風條件下列車原則上盡量少停輪,列車限速天數控制在全年的10%左右;(2)防風結構能力為:大風條件下設擋風墻(屏)地段列車速度限值提高10 m/s,設封閉(半封閉)擋風結構地段列車速度限值提高20 m/s;(3)本研究成果可為戈壁大風區或類似環境地區的鐵路工程建設提供借鑒。
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鐵道工程學報雜志， 月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創新性，刊載內容涉及的欄目：長大干線_勘察設計、長大干線_線路與軌道、長大干線_隧道工程、長大干線_通信信號、長大干線_電氣化工程、信息化技術、城市軌道交通、工程經濟與管理等。于1984年經新聞總署批準的正規刊物。
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