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摘要：本文立足打破國外公司技術壟斷,通過對和諧型電力機車用制動摩擦副結構特點的深入研究,充分考慮了制動摩擦副性能匹配因素,提出制動摩擦副結構設計方案,經過1：1型式試驗表明：本文提出的制動摩擦副結構合理,性能可靠,符合使用要求,可以進行國產化替代.
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鐵道運營技術雜志， 季刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創新性，刊載內容涉及的欄目：高鐵論壇、鐵道運輸、機輛供電、工務工程、網絡技術、綜合論述等。于1995年經新聞總署批準的正規刊物。
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