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摘要：本文以四方平臺動車組的統型設計為例,分析CRH2A統型與CRH380A統型動車組的車鉤聯掛結構及重聯控制原理,論述CRH2A統型與CRH380A統型動車組聯掛相互救援的可操作性,旨在提高動車組的救援處置能力,確保在突發情況下能相互救援,保障高鐵大動脈暢通無阻.
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鐵道運營技術雜志， 季刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創新性，刊載內容涉及的欄目：高鐵論壇、鐵道運輸、機輛供電、工務工程、網絡技術、綜合論述等。于1995年經新聞總署批準的正規刊物。
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