摘要：為理解超緊湊大S彎進氣道與風扇的耦合效應,基于體積力模擬方法開展了一體化計算研究。研究的進氣道長徑比為2.5,使用Rotor 67進行耦合分析,體積力模型與凍結轉子計算得到的總壓比、總溫比和等熵效率分別相差4.49%,0.26%和2.38%。流場分析表明,風扇對入口段流場影響較為明顯,主要體現為畸變區的順向偏轉與微弱衰減;進氣道出口畸變經過風扇葉片后得到改善,大低壓區和反向旋流基本消失;而流體在葉片的前后緣旋流角與軸向速度的綜合改變量越大,風扇對氣流做功越多。總的來說,超緊湊大S彎進氣道與風扇之間耦合比較明顯,需要在設計時進行詳細的考察。