摘要：鋰離子電池荷電狀態(tài)(SOC)的準確估算是電動汽車穩(wěn)定、高效、安全運行的基礎。研究了鋰離子電池恒流充放電特性和極化效應;分析了鋰離子電池在恒流充放電工況下的端電壓、電流、SOC之間的關系特性;提出了基于多維線性插值的鋰離子電池SOC估算算法。通過模型仿真和臺架試驗,驗證了多維線性插值SOC估算算法的精度和適用性。實驗結果表明,多維線性插值SOC估算算法具有較高的精度和普遍的適用性,在電動汽車實時工況下具有很好的應用價值。