摘要:根據城市軌道交通網絡速度等級的差異與換乘特性,劃分多層次城市軌道交通體系,結合線網可達性的時間因素和拓撲因素,構建時間-拓撲可達性模型,采用深度優先搜索算法計算網絡的時間-拓撲可達性。采用分形理論研究線網可達性的分布特征,根據分形規律將線網的可達性分布劃分為不同圈層區域,根據不同區域線網可達性分布特征差異和分布特點,從提升線網可達性的角度,給出對未來線網規劃的建議。
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現代城市軌道交通雜志, 月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目:綜述述評、技術裝備、工程實踐、安全防護、運營管理、國外城軌、動態消息_國內資訊、動態消息_國外資訊等。于2004年經新聞總署批準的正規刊物。