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摘要：鐵路信號站內工程設計時為了防止軌道電路迂回回路的形成，對于側線股道實施“一頭堵”，但由于高速鐵路牽引電流較大并造成回流不暢，對“一頭堵”處的機械絕緣節造成拉弧、燒損，存在重大的安全隱患。本文針對高速鐵路站內絕緣節燒損的原因進行分析，并提出解決方案。
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西鐵科技雜志， 季刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創新性，刊載內容涉及的欄目：研究報告、文獻綜述、簡報、專題研究等。于1964年經新聞總署批準的正規刊物。
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