基于臺(tái)架的整車傳動(dòng)系阻力梯度測試方法研究
作者：張宏超; 朱玉剛; 付永剛; 張有祿; 劉雙喜; 高海洋 中國汽車技術(shù)研究中心; 天津300300
摘要：汽車燃油經(jīng)濟(jì)性越來越成為消費(fèi)者所關(guān)注的問題,同時(shí),為解決環(huán)境污染和能源安全問題,我國已第四階段乘用車燃料消耗量限值法規(guī),整車經(jīng)濟(jì)性成為法規(guī)約束指標(biāo)。為了向整車經(jīng)濟(jì)性優(yōu)化提供研發(fā)數(shù)據(jù)支撐,基于四驅(qū)動(dòng)力總成試驗(yàn)平臺(tái),在動(dòng)力總成臺(tái)架試驗(yàn)室內(nèi)還原了整車正常行駛狀態(tài),通過階梯式分布測試方法,研究了車輛動(dòng)力總成和傳動(dòng)系中各個(gè)動(dòng)力傳動(dòng)單元在動(dòng)力輸出過程中的阻力分布狀況,建立了整車傳動(dòng)系阻力梯度測試方法。研究表明,該方法可以量化各部件對(duì)于傳動(dòng)系自身阻力的影響,為解決傳動(dòng)系中效率短板提供了數(shù)據(jù)與測試方法支持。
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小型內(nèi)燃機(jī)與摩托車雜志
小型內(nèi)燃機(jī)與摩托車雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：研究開發(fā)、設(shè)計(jì)·計(jì)算、測控技術(shù)、排放技術(shù)、新材料新工藝、新能源、綜述、振動(dòng)噪聲等。于1971年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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