摘要：集裝箱海運網絡是一種典型的復雜網絡系統,由港口(節點)、航線(邊)構成。如何通過合理技術方法識別網絡中關鍵節點港口成為熱點問題。基于復雜海運網絡的拓撲特性和現實意義,在網絡拓撲結構方面,選取度中心性、介數中心性、港口集裝箱吞吐量為指標,構建綜合評價模型。采用熵權法與灰色關聯法給出海運網絡節點重要度評估模型,利用布爾運算快速實現集裝箱海運網絡的關鍵節點識別。最后以“二十一世紀海上絲綢之路”集裝箱海運網絡為案例,按照評價值排序由高到低的港口依次為新加坡港、上海港、香港港、深圳港、寧波港、巴生港、釜山港、迪拜港、青島港、廈門港等。研究結果表明,該方法比傳統方法更能貼近港口實際,可為海運網絡的關鍵港口節點選擇提供理論基礎。