發(fā)表《Journal Of Traffic And Transportation Engineering-english Edition》雜志多久能被SCI數(shù)據(jù)庫收錄？
來源：優(yōu)發(fā)表網(wǎng)整理 2024-09-18 11:19:23 175人看過
通常情況下，《Journal Of Traffic And Transportation Engineering-english Edition》雜志發(fā)表的文章被SCIE數(shù)據(jù)庫收錄的時間沒有固定標準，若想了解詳細、準確的具體情況，建議直接與雜志社取得聯(lián)系或者向在線客服進行咨詢。
多久能被SCI數(shù)據(jù)庫一般可以歸納出以下情況：
論文發(fā)表后到在線時間：SCI論文發(fā)表后，一般需要大約3個月的時間才能在期刊官網(wǎng)上線，這是論文初次對外公開的時間點。
在線后到數(shù)據(jù)庫檢索時間：論文在線后，通常還需要1-3個月的時間才能在Web of Science（WOS）數(shù)據(jù)庫中檢索到，這個過程被稱為論文的索引或收錄。
整體時間周期：從投稿到論文被SCI數(shù)據(jù)庫收錄，整個周期大概需要一年左右的時間。具體來說，投稿后可能需要5-6個月收到接收通知，然后經(jīng)過2-3個月論文會在官網(wǎng)上線，再之后2-3個月論文會被WOS數(shù)據(jù)庫收錄。
然而，這個時間周期并不是絕對的，它受到多種因素的影響，如：期刊類型、論文質(zhì)量、數(shù)據(jù)庫更新等。
《Journal Of Traffic And Transportation Engineering-english Edition》雜志已被SCIE國際知名數(shù)據(jù)庫收錄，在JCR分區(qū)中位于ENGINEERING, CIVIL學(xué)科Q1區(qū)TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY學(xué)科Q1區(qū)，在CiteScore評價中位于Engineering學(xué)科的Q1區(qū)Engineering學(xué)科的Q1區(qū)具有較高的學(xué)術(shù)影響力，在該領(lǐng)域受到廣泛認可。
WOS分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2023-2024年最新版）
| 按JIF指標學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, CIVIL | ESCI | Q1 | 6 / 181 |
97% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q1 | 8 / 72 |
89.6% |
| 按JCI指標學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, CIVIL | ESCI | Q1 | 32 / 181 |
82.6% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q2 | 20 / 72 |
72.92% |
名詞解釋：
WOS即Web of Science，是全球獲取學(xué)術(shù)信息的重要數(shù)據(jù)庫，Web of Science包括自然科學(xué)、社會科學(xué)、藝術(shù)與人文領(lǐng)域的信息，來自全世界近9,000種最負盛名的高影響力研究期刊及12,000多種學(xué)術(shù)會議多學(xué)科內(nèi)容。給期刊分區(qū)時會按照某一個學(xué)科領(lǐng)域劃分，根據(jù)這一學(xué)科所有按照影響因子數(shù)值降序排名，然后平均分成4等份，期刊影響因子值高的就會在高分區(qū)中，最后的劃分結(jié)果分別是Q1，Q2，Q3，Q4，Q1代表質(zhì)量最高。
CiteScore分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2024年最新版）
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore排名 | ||||||||||||
| 13.6 | 1.386 | 3.079 |
|
名詞解釋：
CiteScore：衡量期刊所發(fā)表文獻的平均受引用次數(shù)。
SJR:SCImago 期刊等級衡量經(jīng)過加權(quán)后的期刊受引用次數(shù)。引用次數(shù)的加權(quán)值由施引期刊的學(xué)科領(lǐng)域和聲望 (SJR) 決定。
SNIP:每篇文章中來源出版物的標準化影響將實際受引用情況對照期刊所屬學(xué)科領(lǐng)域中預(yù)期的受引用情況進行衡量。
作為一本專注于TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊，它致力于發(fā)表高質(zhì)量的研究論文和為相關(guān)領(lǐng)域的研究人員提供重要的學(xué)術(shù)資源。
該雜志出版周期是6 issues/year，平均審稿速度預(yù)計為： 15 Weeks 。
《交通運輸工程學(xué)報（英文版）》是一本專注于交通運輸工程領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊。該雜志主要發(fā)表與交通運輸系統(tǒng)相關(guān)的研究論文，涵蓋了交通規(guī)劃、交通工程、交通管理、智能交通系統(tǒng)、交通安全、交通環(huán)境等多個方面。
雜志強調(diào)學(xué)術(shù)研究的嚴謹性和創(chuàng)新性，鼓勵發(fā)表原創(chuàng)性研究成果。面向全球?qū)W者和專業(yè)人士，使用英文作為主要語言，促進國際學(xué)術(shù)交流。涉及交通工程、城市規(guī)劃、環(huán)境科學(xué)、信息技術(shù)等多個學(xué)科的交叉研究。注重研究成果的實用性和應(yīng)用價值，推動交通運輸領(lǐng)域的技術(shù)進步和政策制定。雜志可能采用開放獲取模式，使得研究成果能夠被更廣泛的讀者群體訪問和利用。
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