《Ieee Vehicular Technology Magazine》雜志在中科院分區中的情況如下：大類學科：計算機科學， 分區：2區； 小類學科：ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC工程：電子與電氣， 分區：3區。

中科院分區決定了SCI期刊在學術界的地位和影響力，對科研人員和學術機構具有重要的參考價值，具體如下：

對SCI期刊的評價：中科院分區通過將SCI期刊按照3年平均影響因子劃分為不同的等級，為科研人員和學術機構提供了一個評估SCI期刊學術影響力的重要依據。分區越高，說明該期刊在學科內的學術影響力越大，發表的文章質量越高。

對科研人員的成果評估：科研人員發表的論文所在的中科院分區，可以作為評估其研究成果質量的一個指標。

對科研資源的分配：中科院分區在科研資源分配方面也起到重要作用?？蒲袡C構在制定科研政策、分配科研資源時，會參考中科院分區。

對科研人員投稿的指導：中科院分區為科研人員選擇投稿期刊提供了參考。科研人員在選擇投稿期刊時，會參考中科院分區，以提高論文被接受的可能性，并增加研究成果的影響力。

《Ieee Vehicular Technology Magazine》雜志是一本專注于工程：電子與電氣領域的國際期刊，由Institute of Electrical and Electronics Engineers Inc.?出版，創刊于2006年，出版周期為Quarterly。

《IEEE 車輛技術雜志》發表同行評審文章，涵蓋 IEEE 車輛技術協會關注領域的進展：與機動車輛和相關陸地交通基礎設施相關的電氣和電子工程的理論、實驗、應用和操作方面：(a) 移動無線電應包括適合地面移動車輛服務的技術。(b) 機動車輛應包括組件、系統和輔助功能。(c) 陸地交通應包括地面交通技術自動和非自動方面使用的組件和系統，尤其是與車輛系統相關的組件和系統。該雜志專注于車載組件、系統和應用。它包括教程、調查、上述領域新興技術的報道，并作為 IEEE VTS 管理機構與其成員溝通的一種手段。

《Ieee Vehicular Technology Magazine》雜志學術影響力具體如下：

在學術影響力方面，IF影響因子為5.8，顯示出其在工程：電子與電氣學領域的學術影響力和認可度。

JCR分區：Q1

按JIF指標學科分區，在學科：ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC中為Q1，排名：49 / 352，百分位：86.2%；TELECOMMUNICATIONS中為Q1，排名：20 / 119，百分位：83.6%；TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY中為Q1，排名：13 / 72，百分位：82.6%；

按JCI指標學科分區，在學科：ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC中為Q1，排名：34 / 354，百分位：90.54%；TELECOMMUNICATIONS中為Q1，排名：16 / 119，百分位：86.97%；TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY中為Q1，排名：9 / 72，百分位：88.19%；

《Ieee Vehicular Technology Magazine》雜志的審稿周期預計為：平均審稿速度 12周，或約稿 ，投稿需滿足English撰寫，期刊注重原創性與學術嚴謹性，明確拒絕抄襲或一稿多投，Gold OA占比：6.11%，這使得更多的研究人員能夠免費獲取和引用這些高質量的研究成果。

該雜志其他關鍵數據：

CiteScore分區（數據版本：2024年最新版）：14.1，進一步證明了其學術貢獻和影響力。

H指數：44，年發文量：47篇

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